Ya sea en Francia, Italia o Estados Unidos, los mayores fabricantes de automóviles tienen al menos un coche de época que se ha hecho famoso. El uso del vehículo tiene poca importancia. Lo que hace que un coche clásico sea una auténtica belleza es su cuidada construcción. Lejos de la producción en masa del mundo moderno, los coches de época han sido diseñados para perdurar en el tiempo. La mayoría de estos coches antiguos se encuentran en los garajes de grandes coleccionistas o en museos. Poseer una de estas maravillas es un verdadero logro en la vida.
Los coches italianos más míticos.
La marca italiana toma la delantera con el Ferrari F40 y el 250 GTO. El F40 es, con diferencia, el mejor deportivo construido por la marca. Ha demostrado su eficacia en varios circuitos de todo el mundo. Con su estilo geométrico, el exterior del coche ya es atractivo. El interior imita el estilo clásico de los coches antiguos. Aunque el coche es antiguo, su diseño superó las tecnologías de su época. El coche es muy ligero. El chasis está hecho de carbono y Kevlar. Con un motor V8 turbo, su velocidad en la pista es impresionante. El Ferrari 250 GTO es más atractivo por su estilo. El coche tiene un estilo más sobrio, con curvas. En la pista, es una verdadera maravilla. Se clasifica en los grupos GT. Es un coche de competición prácticamente imbatible. Es la máquina de trofeos de su tiempo. Para conseguir uno, hay que pagar millones. La información sobre otros coches de época está disponible en www.autos-anciennes.fr
Abran paso a los maravillosos coches americanos
El Ford T es el símbolo del éxito de la marca americana. En su apogeo, el Ford T dominó el mundo. La producción de esta belleza batió todos los récords. Hubo un tiempo en que se podía ver un Ford T en cada esquina. Este coche está destinado a un uso personal. Es perfecto para recorrer las calles con comodidad. La popularidad del Ford T se basa en tres pilares. Este coche combina por sí solo la fiabilidad, el confort y un precio asequible para todo el mundo en aquella época. El GT40 es el coche histórico de Ford. El T está en lo más alto del podio en carretera, el GT40 es el líder de Ford en los circuitos. Su reputación se basa en su historia. Una batalla mítica entre Ferrari, líder indiscutible en Le Mans, y Ford, la marca americana más prometedora del momento. Ferrari se negó a comprar Ford, que estaba en problemas en ese momento. Los estadounidenses construyeron el GT40 y vencieron al líder italiano en el circuito durante cuatro años consecutivos. El GT40 fue sometido a constantes ajustes para lograr este resultado histórico.
Los coches franceses y su reputación
Es imposible hablar de coches clásicos sin mencionar el Citroën 2CV. Este coche sigue estando de moda en algunos países. Los deuches mejor mantenidos son verdaderas piezas de coleccionista. Su velocidad no es su verdadero activo. Es duradero y práctico. El deuche puede atravesar largos caminos rurales sin averiarse. Si está muy bien mantenido, es el coche que más consume. Su economía y asequibilidad han atraído a muchos propietarios de todo el mundo. El Citroën 2CV es un verdadero símbolo del país. El Citroën DS es el coche de lujo fabricado en Francia. Es un coche presidencial, gracias a su comodidad. Fácil de manejar, es una auténtica pieza de coleccionista, muy difícil de conseguir. La tecnología del coche fue una auténtica revolución en su época. Los fabricantes fueron más allá de los límites y crearon una máquina que combina potencia, comodidad y diseño original. La presentación del Citroën DS al gran público en los años 50 fue uno de los momentos de mayor éxito de la marca francesa.
El Porsche 911, un coche que va a todas partes
El Porsche 911 es probablemente el mejor coche que combina potencia y elegancia. Su aspecto algo simplista se adapta a todas las personalidades. Hombres o mujeres, el 911 es un auténtico todoterreno. También ha dejado su huella en los mejores circuitos del mundo. Es otro coche GT que ha demostrado su valía en Le Mans. Lo que lo diferencia del Ford GT40 es su puesta a punto. El Porsche 911 rara vez se sometió a ajustes y puesta a punto. Ya era un coche perfecto y prometedor en el momento de su presentación. El 911 fue un éxito en Le Mans, pero otros Porsches han dominado muchas competiciones de coches en todo el mundo. Desde pistas de asfalto, pasando por pruebas especiales de rally, hasta el famoso París-Dakar, los Porsches han ganado al menos un trofeo en cada competición. El 911 es sin duda el icono de Porsche.